笔趣阁 > 穿越:系统降临从造车到宇宙黑企 > 第6章 面包车测试

第6章 面包车测试


“肖哥你认为怎么样?用这几项技术。”
  肖三摊摊手一脸无语的说道:“老板这个不需要问我吧,只要成本可以控制住。”
  叶吴一边思考一边说道:“成本可以控制住,毕竟之前那么昂贵是因为别人生产的,还要交专利费。”
  肖三问道:“那么老板车的样子你打算设计成什么样?”
  叶吴微微一笑说道:“自然是这样的!”
  他掏出一个u盘,这是他在家里就有了的想法,早设计出来了,这样子就是上个世界的五菱s,货箱版和7座版。
  肖三略带惊奇的道:“哦?两款吗?看起来很跟时代潮流啊。”
  叶吴道:“那是,也不看看谁设计的,7座版的地盘前用麦弗逊,后用多连杆,货箱版的前麦弗逊,后用钢板弹簧减震。”(??ω??)
  “什么?老板,一个普通的7座面包车你用全独立悬挂?”肖三一脸惊讶,毕竟面包车基本上全用非独立式悬挂。
  叶吴摆了摆手一脸不在意的道“反正贵不了多少钱,更何况是我们的第一台车,而且面向低端大众市场当然要用料好。”正好可以自主生产三大件可以大大降低成本,拉一下其他配置,和他们拉开更大差距更好。
  “理解了老板,那我们什么时候开始?”
  叶吴看向林坤问道:“坤叔现在距离车展还有多少天?”
  林坤打电话问了一下道:“还有40天的样子。”
  叶吴看向肖三问道:“设备调整生产要多久?”
  肖三调查了一下大概算了一下道:“大概10天的样子就可以开始生产,因为我们的车间基本上是全自动生产了,只有一部分岗位是需要人工。”
  叶吴继续问道:“那我们现在一天最高可以生产多少台车?”
  肖三:“本来每天预计就是5000台的样子,他是和发动机生产那边配套的,只不过因为比亚滴的订单,占用了40%产能,所以目前预计2500台。”
  叶吴手摸着下巴思考着想,以目前的汽车市场每天2500台的样子应该刚刚好。
  “产线调整好我们全力生产,先生产5万台。”
  “肖哥你把设备调整好,还有材料清单交给采购部,好了现在没事了我和坤叔先走了。”
  他们走出科研部请问老板办公室,他直接坐在老板椅上伸了个懒腰:“唔.......哈。”扭了扭头,舒服多了。
  他思考着想着造面包车,地盘要求不是很高,后面的小轿车以我们的技术怕是难以调教好,看来到时候要在系统里面买一个地盘平台了。
  他叫来林坤道:“坤叔你安排一下人事部招一些人,我们还是太缺人了。”
  现在工厂全力生产全都是剩下的老员工加班加点的生产才有的,这样做太不人道了,我可不是资本家。?(???)?
  .........
  十天后.........
  他看着场地里那两台车。
  内心极其激动,这就是我在这个世界的第一台车,也是我迈向世界工厂的第一步。
  叶吴看向肖三道:“让我们开始测试吧。”
  “0-100加速测试。”
  “3.2.1.开始!嗡..........轰........嗡嗡......轰.......嗡嗡.....”只看见车手一个弹射起步,直接窜了出去,一档60,刚刚好二挡100。
  肖三激动的道“老板这车牛逼啊,0-100加速12秒多一点点。”
  叶吴一脸平静的嗯了一声但内心可不平静。
  或许这数据在他的上个世界平平无奇,但在这个世界就不一样了。
  t104i  1.2升发动机马力108匹  扭矩135。
  这个世界的面包车马力可是还在50  60匹,油耗还比他的高很多。
  .........
  “极速测试。”
  “3.2.1.开始!嗡....轰...嗡....轰...嗡嗡.....轰...嗡嗡嗡.....轰....嗡嗡嗡嗡............轰...嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡嗡。”
  看着转速到了极限,看码速停留在了170公里每小时。
  肖三激动的道:“170!老板!170公里每小时!现在的面包车极速还停留在130公里每小时!”
  意料之中。
  叶吴平静的道:“下一个测试吧。”
  肖三:“好的老板”
  “麋鹿测试”
  按照不同车型宽度设置测试区域桩桶的宽度,A区的宽度为车型宽度X1.1+0.25米,B区的宽度为车型宽度+1米,C区的宽度为三米。
  按照面包车A区的就可以了。
  驾驶员以恒定速度且不借助油门刹车踏板,仅使用方向盘通过测试为准,反复测试的同时,逐渐提高车速,在达到成绩极限之后记录最佳通过车速。
  这种测试看起来像是在测试车辆的性能,但其实麋鹿测试更多的是测试车辆的主动安全,转向、悬挂、轮胎等硬件和ESP电子辅助系统都是影响最终成绩的主要因素。
  “麋鹿测试准备开始,3.2.1”速度慢慢的加,加到40码松油门,90度打弯,过了一个桩,反过来180度,再过一个,再反过来180度,反反复复好几次,过了
  “40码麋鹿测试完美通过。”在这个速度基本上是一台车都能过吧?
  “麋鹿测试50码。”ESP介入依然通过
  “麋鹿测试60码”在这次的速度轮胎发出了摩擦声,侧倾幅度还行,ESP介入。
  “麋鹿测试65码”在这次轮胎发出的声音更加巨大,而且车身有很大幅度的侧倾,ESP介入。
  “麋鹿测试70码”在这次的测试中ESP介入,但是在介入后虽然防止了侧滑,但是他无法救侧翻,最终右侧轮胎完全离地侧翻。
  最终麋鹿测试成绩在67码。
  这个成绩在小轿车中不够看,但是这是面包车啊。
  这样的成绩可以说非常好了。


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